Care sunt cauzele defecțiunii etanșării mecanice a pompei centrifuge

Pompa centrifugă este utilizarea rotației rotorului pentru a face mișcarea centrifugă a apei să funcționeze. Înainte de a porni pompa, carcasa pompei și tubul de aspirație trebuie umplute cu apă, apoi motorul este pornit, astfel încât arborele pompei să conducă rotorul și apa pentru a face mișcare de rotație de mare viteză, iar apa are mișcare centrifugă. , este aruncat la marginea exterioară a rotorului și curge în conducta de apă sub presiune a pompei prin canalul de curgere al carcasei pompei spiralate.

Corpul pompei se mai numește și carcasa pompei, care este corpul principal al pompei. Joacă rolul de susținere și fixare și este conectat cu suportul pentru montarea rulmenților. Funcția arborelui pompei este de a conecta cuplajul și motorul pentru a transmite cuplul motorului către rotor, deci este componenta principală a transferului de energie mecanică.

Perioada de oprire a pompei centrifuge este cauzată în principal de defecțiunea etanșării mecanice. Performanța defecțiunii este în mare parte scurgeri, iar motivele scurgerii sunt următoarele:

① Scurgerea suprafeței de etanșare a inelului dinamic și static al pompei centrifuge este cauzată în principal de: planeitatea feței de capăt, rugozitatea nu îndeplinește cerințele sau suprafața este zgâriată; Există particule în suspensie între fețele de capăt, rezultând că cele două fețe de capăt nu pot rula în mod egal; Instalarea nu este la locul ei, calea nu este corectă.

② Pompa centrifugă inel de compensare scurgere inel de etanșare, principalele motive sunt: ​​deformarea glandei, preîncărcare neuniformă; Instalare incorectă; Calitatea inelului de etanșare nu respectă standardul; Tip greșit de inel de etanșare.

Efectul real de utilizare arată că cele mai defectate părți ale elementului de etanșare a pompei centrifuge sunt fețele de capăt ale inelelor în mișcare și statice, iar crăparea fețelor de capăt ale inelelor de etanșare și statice ale pompei centrifuge este un fenomen de defecțiune, motivele principale sunt:

① Spațiul liber al suprafeței de etanșare este prea mare în timpul instalării, iar lichidul de spălare nu poate elimina căldura generată de perechea de frecare; Lichidul de spălare se scurge din jocul suprafeței de etanșare a pompei centrifuge, determinând supraîncălzirea și deteriorarea suprafeței frontale.

② Mediul lichid se vaporizează și se dilată, astfel încât cele două capete sunt separate de forța de expansiune de vaporizare. Când cele două suprafețe de etanșare ale pompei centrifuge sunt montate forțat, pelicula de lubrifiere este distrusă, ducând la supraîncălzirea suprafeței de capăt.

③ Lubricitatea mediului lichid este slabă, împreună cu suprasarcina presiunii de funcționare, rotația de urmărire a celor două suprafețe de etanșare ale pompei centrifuge nu este sincronă. Când există o întârziere a suprafeței de etanșare nu poate urmări rotația, temperatura ridicată va cauza deteriorarea suprafeței de etanșare.

④ Placa orificiului lichid de spălare a etanșării pompei centrifuge sau ecranul filtrului este blocată, rezultând apă insuficientă, astfel încât etanșarea mașinii eșuează.