Examinați pașii pentru demontarea și instalarea pompelor de vid Roots

Pompă de vid pentru rădăcini, după utilizare pentru o perioadă de timp, vor exista unele defecțiuni, ar trebui să acordăm atenție să verificăm rulmentul, etanșarea de ulei, etanșarea mașinii, cureaua etc., dacă daunele trebuie înlocuite la timp și faceți o treabă bună de instalare a pompei Roots.

1) Dezasamblarea și curățarea

Primul pas, dezasamblați centura triunghiulară, dezasamblați conducta de intrare și ieșire a pompei și conducta de abur de urmărire a căldurii, conducta de azot; Scoateți șurubul de ancorare și mutați pompa de vid pe platforma de întreținere;

În a doua etapă, deschideți placa de acoperire din partea de sus a pompei, introduceți rigla palpatorului de pe placa de acoperire superioară pentru a măsura distanța dintre rotor și diafragmă la toate nivelurile și faceți o înregistrare;

În sfârșit, întreaga poziție plană a părții superioare a pompei de vid este marcată clar cu un marker pentru a evita erorile în timpul recuperării; Marcați clar orientarea față și spate a rotorului activ și a rotorului condus; Scoateți șurubul de conectare al corpului pompei, pas cu pas de la capătul pompei de vid, în timp ce măsurați și înregistrați grosimea tamponului de hârtie între diferitele niveluri de despărțire până la dezintegrarea completă. Curățați părțile pompei de vid cu alcool, partea cântară poate fi curățată cu hârtie de fire; Părțile plăcii de perete ale rotorului și părul despărțitor sunt reparate și netezite cu pila și lustruite cu mașina de lustruit.

2) Procedura de instalare

Pregătiți rotoare noi, rulmenți, garnituri de ulei, garnituri mecanice, tampoane de hârtie de reglare care trebuie înlocuite; Înlocuiți garniturile de ulei de pe panourile de perete ale cutiilor de rulmenți din față și din spate.

(1) Fixați platforma de întreținere cu un cadru dreptunghiular, puneți pe ea peretele frontal al rotorului din prima etapă, puneți rotoarele active și antrenate în conformitate cu marcajele, instalați carcasa pompei, peretele etanș, inelul de etanșare interetaj, hârtie de reglare tampon și știfturi cilindrici de poziționare la cele patru colțuri pas cu pas, acordați atenție grosimii tamponului de hârtie de reglare și înregistrarea în timpul demontării, strângeți șuruburile de fixare ale corpului pompei.

(2) Corpul pompei este așezat pe platforma de întreținere și este instalat inelul de reglare al rotorului la ambele capete ale deflectorului; Instalați placa de perete în cutia de rulmenți; Montați scaunul și rulmentul.

(3) Folosiți un palpator pentru a verifica golurile din față și din spate ale rotorului și ale separatorului la toate nivelurile, solicitând ca acesta să respecte datele despre decalaj din manualul de întreținere al pompei de vid, asigurându-se, în general, că spațiul dintre rotor și partițiile din față și din spate sunt mai mari decât valoarea minimă necesară, iar intervalul de reglare este de 0 ~ + 0,10 mm.

(4) Angrenaj sincron preinstalat: Instalați angrenajul sincron cu o canetă, iar angrenajul sincron cu un con poate fi apăsat mai întâi ușor cu mâna.

(5) Unghiul celor două rotoare este reglat pentru a trece la 90°, introduceți a doua treaptă între cele două rotoare cu o riglă și fixați rotorul vertical cu o axă lungă; Rotiți ușor celălalt rotor cu mâna, simțiți strângerea înainte și după aceeași, apoi strângeți contrapiulița de pe angrenajul sincron conic; Întoarcerea manuală nu trebuie să fie blocată.

(6) Utilizați palpatoare pentru a verifica distanța dintre rotoare la toate nivelurile și verificați poziția de ±45° între cele două rotoare și linia orizontală; D este jocul total al celor două rotoare, iar rotorul trebuie, în general, să fie D/3 când rotorul este -45°, iar rotorul este 2D/3 când rotorul este de +45°.

(7) Instalați placa de acoperire din spate, simeringul de ulei și etanșarea mecanică a cutiei de rulmenți din față și din spate, instalați rezervorul de apă de răcire din spate și instalați fulia;

(8) Pompa de vid Roots instalată înapoi la fundația echipamentului original, strângeți șuruburile de ancorare, reglați strângerea curelei triunghiulare, restabiliți conexiunea conductei de import și export.

(9) Adăugați ulei lubrifiant, verificați starea de etanșare și pregătiți-vă pentru testare.