Reguli de funcționare a pompei centrifuge

În primul rând, structura pompei

Piese principale: corpul pompei, rotorul, inelul de etanșare, piulița rotorului, capacul pompei, părțile de etanșare, suportul intermediar, arborele, părțile suspensiei.

Sensul de rotație al pompei: de la capătul de antrenare, rotiți în sensul acelor de ceasornic

În al doilea rând, secvența de pornire a pompei

1. Verificați nivelul de ulei al camerei de stocare a uleiului a corpului suspensiei pompei și controlați-l într-o poziție la aproximativ 2 mm de linia centrală a indicatorului de nivel de ulei.

2, verificați direcția de rotație a motorului este corectă, inversare strict interzisă.

3, există o rotație manuală a cuplajului, simțiți-vă liber, greu și uniform și acordați atenție pentru a distinge dacă există zgomot de frecare și zgomot de rulare a materiilor străine în pompă, dacă ar trebui să încercați să excludeți și instalați capacul de protecție al cuplajului .

4. Când poziția de instalare a pompei este mai mică decât nivelul lichidului, supapa de deschidere a liniei de aspirație trebuie deschisă înainte de a începe să umpleți lichidul în pompă; Dacă poziția de instalare a pompei este mai mare decât nivelul lichidului, este necesar să pompați sau să aspirați înainte de pornire, astfel încât pompa și conducta de admisie să fie umplute cu lichid și aerul din pompă să fie golit.

5, deschideți supapa de admisie, închideți robinetul țevii de evacuare, porniți motorul (cel mai bine este să porniți, confirmați că direcția de rotație a pompei este corectă înainte de operarea oficială), introduceți manometrul de ieșire, deschideți încet robinetul țevii de evacuare. la pozitia ceruta.

6, pentru a verifica adesea creșterea temperaturii pompei și a motorului, creșterea temperaturii lagărului nu este mai mare de 35 ° C, temperatura limită nu trebuie să fie mai mare de 75 ° C.

7, acordați atenție modificărilor nivelului uleiului din camera de stocare a uleiului din corpul suspensiei, adesea controlate în intervalul specificat. Pentru a menține uleiul curat și bine lubrifiat, uleiul nou trebuie înlocuit regulat, în funcție de situația reală de utilizare pe teren. În general, după fiecare 1500 de ore de funcționare, tot uleiul nou ar trebui schimbat o dată.

8, în procesul de funcționare, dacă există un sunet anormal sau alte defecte, acesta ar trebui oprit imediat pentru inspecție și poate continua să funcționeze după ce defecțiunea este eliminată.

9, nu este permisă folosirea supapei cu poartă pe conducta de aspirație pentru a regla debitul, pentru a nu produce cavitație.

10, pompa nu este, în general, potrivită pentru funcționarea pe termen lung sub mai puțin de 30% din debitul de proiectare, dacă trebuie utilizată în această condiție, conducta de bypass trebuie instalată pe conducta de evacuare, astfel încât debitul pompei atinge domeniul specificat de utilizare.

În al treilea rând, schimbați procedura pompei

3.1, pompa comutată trebuie verificată și pregătită înainte de deschiderea pompei.

3.2. Porniți pompa de rezervă conform procedurii normale de deschidere a pompei.

3.3. Când presiunea și debitul pompei de comutat sunt normale, opriți pompa comutată.

În al patrulea rând, parcare

4.1. Închideți încet robinetul țevii de evacuare și opriți motorul.

4.2. Închideți manometrul de presiune la ieșire (vacuum) și închideți robinetul țevii de aspirație în cazul perfuziei. Dacă etanșarea folosește un amorsare extern, supapa de amorsare externă trebuie închisă.

4.3, dacă mediul este mai mic decât punctul de îngheț al lichidului, lichidul din pompă trebuie drenat pentru a preveni înghețarea și crăparea.

4.4, opriți utilizarea pompei pentru o lungă perioadă de timp, pe lângă lichidul coroziv din pompă, dar și cu apă curată. În special, camera de etanșare trebuie spălată cu atenție, cel mai bine este să scoateți pompa și să o reinstalați după curățare și să păstrați intrarea și ieșirea pompei închise.